Suba de combustibles genera preocupación en Artigas y advierten posible nuevo aumento en mayo

El Empresario Gerardo Volpi analizó el impacto de la suba del combustible en Uruguay y señaló que el incremento repercutirá en toda la cadena de precios. Además, explicó cómo se vive la situación en la frontera con Brasil y aseguró que, pese a la fuerte demanda de las últimas horas, no se prevén faltantes.

Impacto global que repercute en Uruguay

El reciente ajuste en el precio de los combustibles volvió a generar preocupación en distintos sectores de la economía, especialmente en las zonas de frontera. Para el empresario artiguense Gerardo Volpi, se trata de un escenario que responde a factores internacionales y que inevitablemente termina repercutiendo en el país.

Volpi explicó que la situación era previsible debido al contexto mundial y al comportamiento del precio del petróleo
“Es un impacto general. Esto afecta a toda la producción y era algo que se sabía que podía ocurrir por todo lo que está viviendo el mundo hoy”, señaló.

En ese sentido, recordó que el gobierno había modificado el sistema de ajuste de los combustibles, pasando de revisiones cada 30 días a cada 60, aunque ante el escenario actual volvió a aplicar el ajuste mensual.

“El gobierno hizo el cambio cuando asumió y pasó el ajuste a 60 días porque entendía que era mejor. Pero con todo este movimiento se volvió a ajustar a los 30 días y se aplicó el porcentaje máximo que había quedado con la LUC, que es el 7%”, indicó.

Posible nuevo aumento en mayo

Según el empresario, si se mantienen las actuales condiciones del mercado internacional, podría registrarse un nuevo incremento en el corto plazo.

“Si se mantiene toda esta situación y el precio del barril de petróleo sigue en estos niveles, podemos tener una nueva suba el 1° de mayo”, advirtió.
Volpi remarcó que el aumento del combustible genera un efecto en cadena sobre toda la economía, desde el transporte hasta los productos básicos.

“Nos afecta a todos. No solo al que produce o al sector agropecuario. Si sube el combustible, sube el transporte y si sube el transporte sube todo lo demás”, explicó.

Como ejemplo, mencionó el caso de las panaderías: “Si a una panadería le sube la harina porque el transporte es más caro, ese costo se termina trasladando al consumidor final”.

El desafío de competir con Brasil en la frontera

En ciudades fronterizas como Artigas, la diferencia de precios con Brasil es un factor determinante para el comercio de combustibles. Volpi explicó que la estrategia principal es tratar de mantener la menor brecha posible.

“Estamos en frontera y nuestras fronteras con Brasil son libres. No hay que hacer trámites ni recorrer muchos kilómetros para cruzar, como ocurre en otros departamentos”, sostuvo.
Según detalló, tras el ajuste los precios de la nafta quedarán prácticamente equiparados con los del país vecino.

“En la nafta vamos a quedar con una diferencia de uno o dos pesos, dependiendo de la oscilación del real”, indicó.

Sin embargo, destacó que el gasoil presentará una situación poco común.

“Es algo histórico. En estos 25 años que llevamos en la estación de servicio, esta es la segunda vez que el gasoil va a quedar bastante más barato en Uruguay que en Brasil”, afirmó.

De acuerdo con sus estimaciones, la diferencia será de aproximadamente nueve pesos a favor del lado uruguayo

Alta demanda, pero sin riesgo de faltantes

En las últimas horas se registró un fuerte movimiento en las estaciones de servicio de Artigas, motivado por la expectativa de aumento de precios.

Volpi explicó que esta situación generó algunas demoras en la reposición de combustible, aunque descartó que exista riesgo de desabastecimiento.

“Ayer las tres estaciones tuvimos un quiebre de stock alrededor de las cuatro de la tarde por un par de horas”, comentó.

Esto se debió a que los camiones abastecedores llegaron más tarde de lo habitual debido al incremento de la demanda.