Unasev destacó la baja de los siniestros fatales en Artigas y llamó a reforzar la prevención del uso del celular y el consumo de alcohol al volante

El Presidente de la Unasev, Marcelo Metediera, encabezó una reunión interinstitucional en Artigas para analizar la realidad de la seguridad vial en el departamento. Valoró la reducción de los siniestros fatales respecto al año anterior, aunque advirtió sobre factores de riesgo como las distracciones al conducir y la alcoholemia positiva.

Una recorrida nacional para conocer la realidad de cada departamento

En el marco de una gira por todo el país, el Presidente de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev), Marcelo Metediera, visitó Artigas para participar de una mesa interinstitucional junto a autoridades de la Intendencia, Jefatura de Policía, Policía Caminera, la Dirección Departamental de Salud y representantes de la propia Unasev.
Metediera explicó que el objetivo de estos encuentros es conocer de primera mano las particularidades de cada departamento y construir políticas públicas ajustadas a las necesidades del territorio.

“Uno no puede generar una política pública si desconoce la realidad del lugar”, expresó, al tiempo que destacó la importancia del intercambio entre las instituciones para diseñar estrategias orientadas a proteger la vida de las personas.

Artigas redujo los siniestros fatales, pero persisten desafíos

Durante el encuentro, el jerarca presentó un análisis de los indicadores de siniestralidad vial del departamento.
Según detalló, Artigas registró una disminución en la cantidad de siniestros fatales, pasando de 14 a 6 en comparación con el año anterior. Si bien aclaró que hubo modificaciones en las jurisdicciones nacionales y departamentales, consideró que los datos constituyen una base importante para planificar nuevas acciones de prevención.

Metediera señaló que uno de los aspectos que más llamó la atención fue la distribución de las edades de las víctimas fatales. Mientras que a nivel nacional la mayor incidencia se concentra entre los jóvenes de 15 a 29 años, en Artigas los casos aparecen repartidos entre distintos grupos etarios, incluyendo personas de entre 35 y 39 años y de 55 a 60 años.
Asimismo, indicó que cuatro de los seis siniestros fatales registrados durante el último año fueron consecuencia de despistes, una situación que, según sostuvo, mantiene una estrecha relación con las distracciones ocasionadas por el uso del teléfono celular durante la conducción.

Buen uso del casco, pero preocupación por la alcoholemia

Otro de los indicadores destacados fue el elevado cumplimiento en el uso del casco por parte de los motociclistas.
El Presidente de la Unasev informó que mientras el promedio nacional alcanza el 80 %, en Artigas el porcentaje asciende al 94 %, lo que calificó como un dato muy positivo.
Sin embargo, manifestó preocupación por los controles de alcoholemia. Explicó que el promedio nacional de espirometrías positivas ronda el 5 %, mientras que en Artigas alcanza el 8,4 %, por lo que consideró necesario reforzar las campañas de prevención y fiscalización en ese aspecto.

Los radares demostraron resultados en la reducción de víctimas

Consultado sobre la efectividad de los radares de velocidad, Metediera aseguró que constituyen una herramienta válida cuando se utilizan correctamente.

Recordó que un informe elaborado por la Unasev demostró que, en los lugares donde fueron instalados radares durante el período anterior, la cantidad de fallecidos disminuyó un 52,9 % y los lesionados descendieron un 17,4 %, manteniéndose estable el flujo vehicular.

A su entender, estos resultados evidencian que el exceso de velocidad tiene una incidencia directa en la gravedad de los siniestros.
Respecto a los radares móviles, sostuvo que también pueden ser efectivos, aunque remarcó que su instalación debe responder a estudios técnicos específicos y estar correctamente señalizada para cumplir con su finalidad preventiva.

Frontera y vehículos brasileños: un desafío regional

Otro de los temas abordados fue la circulación de vehículos con matrícula brasileña en departamentos fronterizos como Artigas.
Metediera señaló que esta realidad es compartida con Rivera y Chuy y consideró que debe ser abordada en el ámbito del Mercosur, tanto en lo referente a las matrículas como a los permisos de conducir.

Explicó que Brasil ya cuenta con licencia de conducir digital, mientras que Uruguay aún mantiene un sistema diferente, lo que dificulta el intercambio de información entre ambos países sobre antecedentes y responsabilidades en materia de tránsito.

Avanza el análisis sobre los monopatines eléctricos

En relación con el creciente uso de monopatines eléctricos, el Presidente de la Unasev confirmó que el fenómeno se ha expandido en todo el país y que la reglamentación continúa siendo analizada por el Congreso de Intendentes.
Indicó que algunas juntas departamentales ya han aprobado normas propias, aunque consideró que lo más conveniente es alcanzar una regulación unificada a nivel nacional para evitar diferencias entre departamentos.

Rebaja de multas aún no está vigente

Finalmente, Metediera aclaró que las propuestas vinculadas a la reducción de multas de tránsito aún no han comenzado a aplicarse, ya que continúan en proceso de definición.
No obstante, destacó que durante el primer semestre del año la siniestralidad descendió un 12,5 % sin que esas medidas estuvieran en funcionamiento.

En ese sentido, afirmó que los problemas de tránsito son de carácter multifactorial y que no pueden resolverse únicamente mediante modificaciones en el régimen sancionatorio. A su juicio, la mejora de la seguridad vial requiere políticas integrales que combinen educación, prevención, fiscalización e infraestructura para lograr resultados sostenibles.